İstanbul Çevre Düzeni Planı onaylandı
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından onaylanan 1/100.000'lik Çevre Düzeni Planı ile Avrupa Yakası 4, Anadolu Yakası 2 alt bölgeye ayrılıyor.
Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi (İMP) tarafından hazırlanan plana göre, 2023 yılına kadar yapılması planlanan değişikliklerin önemli başlıkları şöyle:
Nitelikli ofis yerleşkeleri ihtiyacı, Káğıthane ve Alibeyköy, dönüşüm sürecine girebilecek sanayi alanlarıyla yeniden planlanacak.
Atatürk Havalimanı genişletilerek Sabiha Gökçen ile koordineli hale gelecek. Çorlu Havaalanı, sivil havacılığa tahsis edilecek. Haydarpaşa Limanı'nda sürdürülen faaliyetler kısa vadede Ambarlı Limanı'na kaydırılacak. Orta ve uzun vadede Gümüşyaka'da yeni bir liman yapılacak. Yük taşımaları deniz araçlarıyla çözülecek. Pendik, Ambarlı ve Gümüşyaka ile Güney Marmara Limanları arasında Ro-Ro hatları düzenlenecek.
Tarihi Yarımada'nın yapı stokunu aşındıran üretim faaliyetlerinden arındırılması, sur içi bölgelerinin gece gündüz kullanım düzeylerindeki farkının azaltılması, Haliç sahil boyu alanlarının atıl durumlarının giderilmesi gibi sorunların çözümü için müdahaleler gerçekleştirilecek.
Transit taşımacılık konusunda İstanbul Metropolü'nün bir durak veya güzergáh olarak kullanılmasının önlenmesi için iki kanat uçlarında lojistik ihtisas bölgeleri bağlantılı transfer odakları oluşturulacak. Doğu Üçgeni şekillendirilecek. Anadolu Yakası'na ilişkin makro arazi kullanım kararları, Kartal - Pendik - Tuzla alt bölgelerinde şekillenecek. Buralarda lojistik merkezlerin gelişmesi planlanacak.
Pendik ve Tuzla, üniversite altyapılarının geliştirilmesi, spor ve fuar alanlarına konu edilmesi, ulaşım ve lojistik faaliyetlerinin bütünleştiği bir çekim merkezi kimliği kazanması ve güçlenmesi için yeniden planlanacak. Hizmetler sektöründe uzmanlaşmış nitelikli ofis yerleşkeleri, kamusal alanları ve kültür yapılarıyla öngörülen Kartal alt merkez gelişiminin metropolün tek merkezli yapısından kurtulmasına katkıda bulunması amaçlanacak, Maltepe Kurtköy'e bağlanacak.
Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi (İMP) tarafından hazırlanan plana göre, 2023 yılına kadar yapılması planlanan değişikliklerin önemli başlıkları şöyle:
Nitelikli ofis yerleşkeleri ihtiyacı, Káğıthane ve Alibeyköy, dönüşüm sürecine girebilecek sanayi alanlarıyla yeniden planlanacak.
Atatürk Havalimanı genişletilerek Sabiha Gökçen ile koordineli hale gelecek. Çorlu Havaalanı, sivil havacılığa tahsis edilecek. Haydarpaşa Limanı'nda sürdürülen faaliyetler kısa vadede Ambarlı Limanı'na kaydırılacak. Orta ve uzun vadede Gümüşyaka'da yeni bir liman yapılacak. Yük taşımaları deniz araçlarıyla çözülecek. Pendik, Ambarlı ve Gümüşyaka ile Güney Marmara Limanları arasında Ro-Ro hatları düzenlenecek.
Tarihi Yarımada'nın yapı stokunu aşındıran üretim faaliyetlerinden arındırılması, sur içi bölgelerinin gece gündüz kullanım düzeylerindeki farkının azaltılması, Haliç sahil boyu alanlarının atıl durumlarının giderilmesi gibi sorunların çözümü için müdahaleler gerçekleştirilecek.
Transit taşımacılık konusunda İstanbul Metropolü'nün bir durak veya güzergáh olarak kullanılmasının önlenmesi için iki kanat uçlarında lojistik ihtisas bölgeleri bağlantılı transfer odakları oluşturulacak. Doğu Üçgeni şekillendirilecek. Anadolu Yakası'na ilişkin makro arazi kullanım kararları, Kartal - Pendik - Tuzla alt bölgelerinde şekillenecek. Buralarda lojistik merkezlerin gelişmesi planlanacak.
Pendik ve Tuzla, üniversite altyapılarının geliştirilmesi, spor ve fuar alanlarına konu edilmesi, ulaşım ve lojistik faaliyetlerinin bütünleştiği bir çekim merkezi kimliği kazanması ve güçlenmesi için yeniden planlanacak. Hizmetler sektöründe uzmanlaşmış nitelikli ofis yerleşkeleri, kamusal alanları ve kültür yapılarıyla öngörülen Kartal alt merkez gelişiminin metropolün tek merkezli yapısından kurtulmasına katkıda bulunması amaçlanacak, Maltepe Kurtköy'e bağlanacak.
