SAVEN Teknik, Beşiktaş Zincirlikuyu Metrobüs Rampası “DEVİ Elektrikli Kar-Buz Eritme Sistemleri Uygulaması”
Büyük bir sorun haline gelen İstanbul trafiğini çözmek amacı ile çeşitli projeler uygulanıyor. Bu projelerden biri de İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin başlattığı Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobüs Hattı çalışmasıdır. Söz konusu projenin bir ayağı da Eylül ayında tamamlanarak hizmete giren Zincirlikuyu Metrobüs İstasyonu ve otobüs dönüş rampası inşaatıdır.
Bilindiği gibi karlanma-buzlanma ve yağış, trafiği etkileyen en büyük etkenlerdendir. Trafik güzergâhlarında köprüler, üstgeçitler ve viyadükler yollardan önce donar.
SAVEN Teknik, soruna çözüm sağlamak adına, “DEVİ Elektrikli Kar-Buz Eritme Sistemleri”ni önermiş ve Zincirlikuyu Rampası ve dönüş hattında uygulama yapılmıştır. Ayrıca bu sistem Okmeydanı Üstgeçit projesinde geçit, yaya yolu ve merdivenlerde başarı ile uygulamıştır. Sistem, ısıtıcı kablolar, termostat ve sıcaklık ve ıslaklığı algılayan zemin sensörlerinden ve montaj ekipmanlarından oluşan bir sistemdir. Sistemin kurulum amacı, uygulandığı zeminde buzlanmayı ve kar birikimini engellemektir.
Zincirlikuyu rampasındaki uygulamada amaç; rampadan dönüş yapacak araçların ve trafiğin buzlanmadan dolayı kilitlenmesini önlemektir.
Devi kar-buz eritme sisteminde deviflex veya devi-iceguard kablolar kullanılmaktadır. Devi buz ve kar eritme sistemleri, kışın yürüme yollarında, rampa, köprü gibi yerlerde ve çatı, saçak ile yağmur borularında binalar için güvenli ortamlar sağlamaktadır. Devi buz-kar eritme sistemi tam otomatik çalışmaktadır. Dışarıdaki sıcaklık ve nem, sensörler tarafından algılanır, eğer ısıtıcı sistemin devreye girmesi için gerekli fiziki koşullar oluşmuş ise sistem otomatik olarak harekete geçer. Geliştirilmiş ıslaklık duyar elemanına sahip olan Devireg termostatlar, en az enerji harcaması ile en uygun sonuçları sağlamaktadır. Devi kar, buz eritme sistemi sayesinde korunan alanlara tuz dökme veya kar küreme gibi herhangi bir müdahale gerekmemektedir, ayrıca tuzlamanın ve küremenin sonucunda oluşacak asfalt deformasyonları da ortadan kalkmış olacaktır. Bu da ayrıca bir ekonomi sağlayacaktır.
Kurulu güç gereksinimini hesaplamak için şu iki nokta göz önünde bulundurulmalıdır.
1-Sistemin uygulanacağı bölge.
2-Sistemin karşılaması istenen gereksinimler. Örneğin buz ve kar eritme zamanı.
Köprü ve rampalarda soğuk hava ve kuvvetli rüzgârın sıcaklığı düşürme etkisi olacağından bu gibi yerlerde kurulu güç % 50 artırılmalıdır. Zincirlikuyu Metrobüs rampasında da bu etkenler göz önüne
alınarak kurulu güç 350 W/m2 olarak alınmıştır.
Metrobüs rampasında DSIA-25 206 metrelik kablolardan 40 adet kullanılmıştır. Toplam kurulu güç 190000W=190kW olarak hesaplanmıştır.
SAVEN Teknik, bu projenin başından itibaren geçen 4 aylık süre zarfında her aşamada büyük bir özveri ile teknik destek sunmuştur. Ve her zaman deneyimli personeli ve teknik altyapısı ile bu desteğini sürdürecektir.
Projenin Devi çözümleri ile ilgili olan kısmı ve hazırlık çalışmaları 2 ay sürmüştür. İnşaatın uygulama aşamasına gelmesinden sonra; kablolar çesan adı verilen hazır demir hasırlar üzerine 4 adet tekerlek izi olarak 2 hafta gibi bir zamanda özen ile döşenmiştir. Daha sonra döşenen kablolar zemini hazırlanan rampa üzerine yerleştirilmiştir. Gerekli ölçümlerin yapılarak ıslaklık ve kar-buz hissedici sensörler yerleştirildikten sonra yine gerekli ölçümler yapılmış, kabloların üzeri koruma şapı ile kapatılmıştır. Bu şapın üzerine asfaltlama yapılarak rampa ve Devi Kar-Buz eritme sistemi kullanıma hazır hale getirilmiştir.
SAVEN Teknik tarafından uygulaması gerçekleştirilen Devi sistemiyle, İstanbul trafiğinin rahatlatılmasına destek verilirken, vatandaşların güvenlik ve konfor içinde yolculuk etmeleri de sağlanacak.
Bilindiği gibi karlanma-buzlanma ve yağış, trafiği etkileyen en büyük etkenlerdendir. Trafik güzergâhlarında köprüler, üstgeçitler ve viyadükler yollardan önce donar.
SAVEN Teknik, soruna çözüm sağlamak adına, “DEVİ Elektrikli Kar-Buz Eritme Sistemleri”ni önermiş ve Zincirlikuyu Rampası ve dönüş hattında uygulama yapılmıştır. Ayrıca bu sistem Okmeydanı Üstgeçit projesinde geçit, yaya yolu ve merdivenlerde başarı ile uygulamıştır. Sistem, ısıtıcı kablolar, termostat ve sıcaklık ve ıslaklığı algılayan zemin sensörlerinden ve montaj ekipmanlarından oluşan bir sistemdir. Sistemin kurulum amacı, uygulandığı zeminde buzlanmayı ve kar birikimini engellemektir.
Zincirlikuyu rampasındaki uygulamada amaç; rampadan dönüş yapacak araçların ve trafiğin buzlanmadan dolayı kilitlenmesini önlemektir.
Devi kar-buz eritme sisteminde deviflex veya devi-iceguard kablolar kullanılmaktadır. Devi buz ve kar eritme sistemleri, kışın yürüme yollarında, rampa, köprü gibi yerlerde ve çatı, saçak ile yağmur borularında binalar için güvenli ortamlar sağlamaktadır. Devi buz-kar eritme sistemi tam otomatik çalışmaktadır. Dışarıdaki sıcaklık ve nem, sensörler tarafından algılanır, eğer ısıtıcı sistemin devreye girmesi için gerekli fiziki koşullar oluşmuş ise sistem otomatik olarak harekete geçer. Geliştirilmiş ıslaklık duyar elemanına sahip olan Devireg termostatlar, en az enerji harcaması ile en uygun sonuçları sağlamaktadır. Devi kar, buz eritme sistemi sayesinde korunan alanlara tuz dökme veya kar küreme gibi herhangi bir müdahale gerekmemektedir, ayrıca tuzlamanın ve küremenin sonucunda oluşacak asfalt deformasyonları da ortadan kalkmış olacaktır. Bu da ayrıca bir ekonomi sağlayacaktır.
Kurulu güç gereksinimini hesaplamak için şu iki nokta göz önünde bulundurulmalıdır.
1-Sistemin uygulanacağı bölge.
2-Sistemin karşılaması istenen gereksinimler. Örneğin buz ve kar eritme zamanı.
Köprü ve rampalarda soğuk hava ve kuvvetli rüzgârın sıcaklığı düşürme etkisi olacağından bu gibi yerlerde kurulu güç % 50 artırılmalıdır. Zincirlikuyu Metrobüs rampasında da bu etkenler göz önüne
alınarak kurulu güç 350 W/m2 olarak alınmıştır.
Metrobüs rampasında DSIA-25 206 metrelik kablolardan 40 adet kullanılmıştır. Toplam kurulu güç 190000W=190kW olarak hesaplanmıştır.
SAVEN Teknik, bu projenin başından itibaren geçen 4 aylık süre zarfında her aşamada büyük bir özveri ile teknik destek sunmuştur. Ve her zaman deneyimli personeli ve teknik altyapısı ile bu desteğini sürdürecektir.
Projenin Devi çözümleri ile ilgili olan kısmı ve hazırlık çalışmaları 2 ay sürmüştür. İnşaatın uygulama aşamasına gelmesinden sonra; kablolar çesan adı verilen hazır demir hasırlar üzerine 4 adet tekerlek izi olarak 2 hafta gibi bir zamanda özen ile döşenmiştir. Daha sonra döşenen kablolar zemini hazırlanan rampa üzerine yerleştirilmiştir. Gerekli ölçümlerin yapılarak ıslaklık ve kar-buz hissedici sensörler yerleştirildikten sonra yine gerekli ölçümler yapılmış, kabloların üzeri koruma şapı ile kapatılmıştır. Bu şapın üzerine asfaltlama yapılarak rampa ve Devi Kar-Buz eritme sistemi kullanıma hazır hale getirilmiştir.
SAVEN Teknik tarafından uygulaması gerçekleştirilen Devi sistemiyle, İstanbul trafiğinin rahatlatılmasına destek verilirken, vatandaşların güvenlik ve konfor içinde yolculuk etmeleri de sağlanacak.