Bisiklet Ulaşımında Dünya Örnekleri

Belediyelerin kurduğu bisiklet kiralama sistemi dünya ölçüsünde sayısız kentte uygulanıyor.

İngiltere Ulaşım Bakanlığı’nın üzerinde çalıştığı bir projeye göre büyük kentlerin ana yollarında bisiklet olduğu zaman motorlu araçlar saatte 25 kilometre hızı geçemeyecekler. Bu kuralı çiğnedikleri zaman önemli bir ceza ödeyecekler.

Londra’da belediye kentin tam ortasında doğudan batıya, kuzeyden güneye giden bisiklet otoyolları oluşturdu. Yalnızca bisikletlilerin ve yayaların kullanabildiği yollar. Belediye başkanı da bu uygulamayı vurgulamak amacıyla bu yolda bisikletiyle gidip gelmeye başladı.

Paris’te belediye kentin sayısız mahallesinde yıllık bir kartla bir, iki saatliğine (elektronik bir düzenin kumandası altında) kiralanabilecek bisiklet istasyonları oluşturdu. Kentte şimdi 1.200 istasyon var. Bunlar genelde birbirinden 300 metre mesafede. Bu bisikletler her gün 300 bin kez kullanılıyor.

Gene Paris, bisiklet uygulamasına benzer bir sistemi elektrikli otomobiller için oluşturdu. Halk kendi aracı yerine (bisiklet uygulamasında olduğu gibi) bu ortak otoları kullanıyor. Araçlara elektrik yüklemesi istasyona teslim edildiği zaman otomatik olarak yapılıyor. Sistemde 2.500 otomobil ve 150.000 abone var

Belediyelerin kurduğu bisiklet kiralama sistemine birkaç örnek:
(Hizmete sunulmuş bisiklet sayısıyla)

Buenos Aires (1.100)

Tel Aviv (1.100)

Washington (1.800)

Mexico City (3.200)

Brüksel (3.500)

Montreal (3.800) 

Barselona (4.100) 

New York (4.200)

Londra (7.000)

Şangay, Çin (28.000)

Hangzhou, Çin (66.500).

Öte yandan, daha küçük ölçekte olmakla birlikte, aynı sistem Avrupa’nın 350 kentinde de uygulanıyor.

Kaynak: İTÜ Vakfı Dergisi, Sayı 71, “Ulaşımda Bugüne Yarından Başlayan Bir Yoldan Varmak” Y.Müh. (İnş.) Atila Alpöge